Cachoeiras: só no Parque Nacional existem seis

Um dos mais belos conjuntos naturais do Brasil, a Serra do Cipó impressiona os viajantes com suas paisagens exuberantes. São ao todo cem mil hectares de cerrados, campos rupestres e matas, além de rios, cachoeiras, cânions, cavernas e sítios arqueológicos bem preservados.

Localizada a cerca de 50 km do Aeroporto Internacional de Confins, em Belo Horizonte, a transformação da Serra do Cipó vem se processando rapidamente, desde a criação do Parque Nacional e a pavimentação asfáltica da Rodovia MG-010, que dá acesso à região. “O desenvolvimento intensificou-se de oito anos para cá, com a implementação de várias pousadas e a melhoria na qualidade de serviços”, conta Tiago Cota, da Trekker, empresa parceira da Freeway, que promove o passeio.

A Serra do Cipó tem a melhor infra-estrutura de ecoturismo de Minas Gerais. E os atrativos são inúmeros, para todos os gostos. Só no Parque Nacional, existem mais de seis cachoeiras. “Alguns passeios são mais difíceis, mas a maioria exige um condicionamento médio”, diz. Para que os clientes tenham um melhor aproveitamento, há uma programação flexível e adequada às condições climáticas e à disposição dos viajantes.

Lapinha, distrito de Santana do Riacho: lembra lagos andinos

Com altitudes que variam de 800 a 1.700 metros, pluviometria anual média de 700 mm e cerca de 300 dias de sol por ano, foi no período pré-cambriano – há cerca de 1,7 bilhão de anos – ocupada pelo oceano, conforme se verifica por suas características geológicas, com a predominância do quartzito formado pela consolidação das areias depositadas no fundo do antigo mar.

Após o descobrimento do Brasil, constituiu-se, no caminho natural dos bandeirantes que, em busca de ouro e pedras preciosas, embrenharam pelo nordeste mineiro e chegaram à Vila do Serro Frio e ao Arraial do Tijuco, atuais cidades do Serro e Diamantina. Ainda existem vestígios de uma estrada de pedra dessa época construída pelos escravos, partindo do sopé da serra e chegando a um lugar chamado Mãe d’Água, por cima da Cachoeira Véu da Noiva.

Pintura rupestre: vestígios de comunidades primitivas

A sua importância histórica também se reflete na existência de sítios arqueológicos com vestígios de comunidades primitivas, como se comprova em grutas e cavernas através de desenhos e pinturas rupestres, com idade estimada entre 2 mil e 8 mil anos.

Trata-se de região bastante rica em cursos d’água, destacando-se o Rio Cipó, afluente do Rio das Velhas, pertencente à bacia do Rio São Francisco. O Rio Cipó, que é o mais importante curso d’água da região, nasce a partir do encontro dos ribeirões Mascate e Gavião, sendo que o Mascate desce do cânion das Bandeirinhas, enquanto o Gavião a Serra da Bocaina, ambos no interior do Parque Nacional.

Vale do Travessão, em Santana do Riacho: belezas naturais

Passeio da Lapinha é destaque na região

Um dos passeios “top”, segundo Tiago, é o passeio até a Lapinha, um distrito de Santana do Riacho situado na borda oeste da Serra do Espinhaço. O vilarejo tem a fama de ser o lugar mais bonito da Serra do Cipó e abriga atrativos como a Lagoa da Lapinha, que parece um lago andino, e pinturas rupestres de mais de 8 mil anos.

Além da lagoa, podemos citar também: Cachoeira do Lajeado, Cachoeira Paradise, Cachoeira Boqueirão e o famoso Pico do Breu, ponto culminante da Serra do Cipó, com seus 1690 metros.

Pico do Breu: ponto culminante da Serra do Cipó, com 1690 m

Serra do Cipó ganha ciclovia

Com boa infra-estrutura para receber os turistas, tanto em hospedagem como em serviços, a região agora terá um dos seus maiores problemas resolvido. Melhorias na Rodovia MG-010, que corta o distrito, garantem fim aos transtornos e acidentes com pedestres. Estão previstas modificações no trecho que corta a Serra do Cipó do km 95 ao km 100. Neste espaço, serão construídas várias rotatórias, calçadas e uma ciclovia. Segundo Tiago, as mudanças são reivindicações antigas da comunidade e dos turistas. “Essas melhorias vão ao encontro das necessidades de toda a comunidade e dos agentes turísticos, trazendo segurança e maior organização ao tráfego e melhorando a imagem de nossa cidade junto aos visitantes”, explica. Com recursos do Governo do Estado de Minas Gerais, a obra iniciada em março tem previsão de término até setembro de 2006.