Fachada da fábrica da Yutaka do Brasil em Jundiaí: unidade será inaugurada neste dia 16 de setembro

(Texto: Cinthia Yumi/NB | Foto: Divulgação)

Impulsionados pelos elevados ganhos obtidos nas suas operações no Brasil e pela facilidade de envio de remessas de lucro ao exterior, a indústria automobilística mostra que está, de fato, disposta a investir pesado por aqui. Dados do Banco Central revelam que os fabricantes de automóveis responderam por um envio de US$ 4,045 bilhões para fora do Brasil entre janeiro e julho deste ano, o que corresponde a um aumento de 239% em relação ao mesmo período de 2007. Entre janeiro e julho, foram fabricados mais de 2 milhões de veículos, 22% a mais do que os primeiros sete meses de 2007.

Com o mercado aquecido, montadoras japonesas “pipocam” pelo Brasil, em especial na região interiorana de São Paulo, onde já estão instaladas fábricas de duas das maiores automobilísticas do mundo: a Toyota, em Indaiatuba, e a Honda, em Sumaré.

De acordo com dados da Câmara de Comércio Brasil-Japão, ao menos cinco empresas do setor automotivo abriram ou estão para “estrear” na região interiorana de São Paulo. São elas, a Kanjiko do Brasil, em Salto; a Nissin Brake, em Itu; a Honda Lock, em Itupeva; a Yutaka do Brasil, em Jundiaí; e a Pilkington do Brasil, que amplia sua fábrica em Caçapava. Além disso, a Toyota anunciou a abertura de uma nova fábrica em Sorocaba, em 2011, para disputar o mercado de compactos.

A proximidade dessas empresas – que são fornecedoras de peças automotivas para a Toyota e para a Honda – de suas unidades fabris não é mera coincidência. Elas escolheram as cidades estrategicamente, priorizando a curta distância e a facilidade de acesso. “Em alguns casos, há a necessidade de saída de um caminhão de produção a cada 15 minutos, por isso, a distância pequena e as condições boas das estradas são fatores primordiais”, explica o advogado Silvio Tanaka, especializado em instalação de multinacionais japonesas no Brasil.

A Kanjiko do Brasil ilustra bem essa situação. Responsável pela fabricação de 24 itens do novo Corolla, a empresa, que iniciou suas atividades em junho, funciona como um tipo de extensão da Toyota de Indaiatuba. “Estamos em cidades diferentes, mas é como se estivéssemos dentro da linha de produção da Toyota. Ou seja, se os funcionários da fábrica da Toyota fazem hora extra, aqui também fazemos. Estamos prontos para atender toda a demanda do novo Corolla”, explica Roberto Yamashita, gerente-administrativo da Kanjiko do Brasil.

Além de alterar a paisagem das cidades nas quais se instalam, as empresas geram emprego, renda e tributos. Somando as cinco automotivas – Kanjiko do Brasil, Nissin Brake, Yutaka do Brasil, Honda Lock e Pilkington do Brasil – cerca de 690 novas vagas de trabalho serão criadas nos próximos cinco anos. Isso sem contar as 2,5 mil vagas anunciadas pela Toyota em Sorocaba.

De modo geral, as vagas oferecidas são para a área operacional. O requisito é 2º grau completo e a preferência será dada àqueles que moram nas proximidades das fábricas. A Kanjiko, por sua vez, deve gerar 220 empregos diretos até 2009, em especial para linha de produção.

A Nissin Brake do Brasil, que produz freios para o setor automotivo, irá instalar uma unidade fabril na cidade de Itu em outubro. Para tanto, foram investidos cerca de R$ 25 milhões na nova planta, que será responsável pela produção de sistemas de freios que irão atender a uma demanda de 160 mil automóveis Honda em 2009.

Num primeiro momento, a empresa prevê a abertura de cem oportunidades de emprego e as inscrições às vagas estão abertas. Há oportunidades nas áreas de produção e administrativa.

Com investimento de R$ 16,5 milhões, a Honda Lock começa sua produção em Itupeva, em outubro, mas a inauguração oficial da fábrica está marcada para abril de 2009. A empresa, que produz espelhos retrovisores, maçanetas, travas e sensores ABS, terá capacidade de produção para 300 carros por dia e fornecerá peças exclusivamente para a Honda.

A empresa deverá abrir cerca de 200 vagas de emprego até 2013. “Ainda não temos a quantidade exata de vagas por departamento, mas, como requisito mínimo, o candidato deve ter 2º grau completo e, se possível, bons conhecimentos da língua japonesa. No mais, dedicação, seriedade, empenho e respeito”, explica Chitose Ichimasa, representante da Honda Lock Japan no Brasil. O salário inicial para operadores de produção é de cerca de R$ 600 mensais.

A Nippon Sheet Glass, que atua no Brasil como Pilkington Brasil, irá investir cerca de R$ 100 milhões na ampliação da fábrica de Caçapava. As atividades começam em 2010. O objetivo é adicionar à produção atual mais 1 milhão de pára-brisas por ano.

Com a ampliação, há a projeção de abertura de 120 novos postos de trabalho a partir de 2009. No entanto, a empresa ainda não definiu quais serão os setores que irão demandar profissionais.

E, por fim, a Yutaka do Brasil, que se prepara para inaugurar sua fábrica em Jundiaí no dia 16 de setembro. Cinqüenta empregos na área operacional deverão surgir nos próximos três anos.

Com investimentos de cerca de R$ 20 milhões, a fábrica de Jundiaí irá produzir 80 mil peças automotivas de exaustão (catalisadores) no seu primeiro ano de funcionamento. Toda a produção será escoada para a Honda. “Nosso sonho é tornar a empresa líder no Brasil de peças de exaustão”, diz o presidente da Yutaka do Brasil, Naoya Maegawa.

Na opinião do advogado Silvio Tanaka, mais capital japonês terá o Brasil como destino, inclusive em outros setores da economia. “Essa tendência pode ser observada em outros setores também, como o químico e o de serviços. Por isso, investir no aprendizado da língua japonesa ainda é importante. Essas multinacionais têm dificuldade para contratar profissionais de nível executivo que dominem bem o idioma japonês”, finaliza o especialista.

Kanjiko do Brasil
A empresa deve gerar 220 empregos diretos até 2009. Interessados em concorrer às vagas deve enviar currículo para Rua Batalha do Riachuelo, 6.655, Salto/SP, CEP 13320-000, A/c Recursos Humanos

Nissin Brake do Brasil
Abertura de cem oportunidades de emprego. Os interessados podem enviar o currículo para Rodovia do Açúcar, km 23,5, Bairro Chácara São João, Itu, São Paulo. O CEP é o 13312-500

Honda Lock
Japan no Brasil
Os candidatos devem enviar currículos com foto recente para Rodovia Miguel Melhado Campos, km 81, Bairro da Prata, Itupeva/SP. O CEP é 13295-000, A/c Recursos Humanos

Yutaka do Brasil
Cinqüenta empregos na área operacional deverão surgir nos próximos três anos. Currículos devem ser encaminhados para o RH, no endereço Avenida José Benaff, 2.525, Parque Industrial, Jundiaí/SP. O CEP é o 13213-085